La straordinaria vittoria sul circuito di Imola non ha fatto dimenticare al campione quello che non va: c’è stato lo sfogo a caldo
Inarrestabile. Anche nelle difficoltà. Anche nell’innegabile e tangibile crescita degli avversari che, gara dopo gara, settimana dopo settimana, si stanno lentamente ma inesorabilmente avvicinando.
Max Vertsappen, dall’alto dei suoi 48 punti di vantaggio sul più immediato inseguitore in classifica – Charles Leclerc su Ferrari – probabilmente vincerà il suo quarto Mondiale consecutivo, ma sembra che il vento stia leggermente cambiando. E con esso anche lo stato d’animo del figlio d’arte, insolitamente polemico alla fine dell’ultimo Gp di Imola.
C’è un dato, inequivocabile, che deve far riflettere. Era dal Gran Premio di Jeddah nel 2022, quando l’olandese vinse su Leclerc con un distacco di poco meno di mezzo secondo dovuto all’entrata della Safety Car in pista nell’ultimo giro, che Max non vinceva precedendo il rivale di turno sul traguardo avendo soli 7 decimi di vantaggio.
Tale è stata la distanza – cio che è mancato – a Lando Norris per superare il campione della Red Bull e trionfare in Emilia Romagna. La sensazione, tanto al muretto dei box quanto nel paddock quanto nelle opinioni degli addetti ai lavori, è che ora la concorrenza sta facendo sul serio.
Dopo aver letteralmente dominato le ultime due stagioni, Max vede gli avversari progredire in continuazione, come dimostrato dall’affermazione dello stesso Norris a Miami, giusto poche settimane fa.
Verstappen, nervosismo a fine gara: le parole
Chiacchierando con l’inglese della McLaren e con Charles Leclerc durante la podium room, il tre volte iridato è stato pizzicato dalle telecamere mentre faceva le sue considerazioni sulla posizione nella quale è stata collocata la casella della pole position sul rettilineo principale del circuito del Santerno.
Max avrebbe preso spunto dagli highlights della gara, proiettati sui televisori della stanza, per discutere proprio di questo dettaglio coi suoi colleghi.
“Non sono sicuro che il lato sinistro della griglia sia il migliore per la prima e per la terza posizione. L’angolo è particolarmente scomodo“, ha fatto notare Verstappen al ferrarista – partito terzo in griglia -, che ha annuito con un chiaro cenno d’intesa.
Nonostante le presunte difficoltà a mantenere la testa della classifica alla prima curva, Verstappen è riuscito nel suo intento, avviando però una polemica che ha ricordato molto da vicino quella, analoga nei contenuti, avviata da Ayrton Senna a Suzuka nel 1990. Si tratta della gara dopo la cui partenza si verificò il violento incidente tra il brasiliano ed Alain Prost alla prima curva.
